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    汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油越用越少的原因
    來(lái)源:
    時(shí)間:2020年10月29日

    ? ? ?汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油越用越少,是因為發(fā)動(dòng)機漏油嗎?首先需要了解是什么部位消耗汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油較多,這樣才能更好的知道是哪里出了問(wèn)題。


    ? ? ?汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油消耗占最大比例是缸套和活塞,活塞環(huán)和缸套之間有高溫密封燃氣和傳送發(fā)動(dòng)機燃燒功率的作用,所以 汽車(chē)在駕駛過(guò)程中,必須要給它們提供良好的潤滑作用。曲軸將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油“溜”到發(fā)動(dòng)機的各個(gè)部位,雖然活塞環(huán)每次運動(dòng)都會(huì )將附在缸套上的機油,但還是有有一部分殘留的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油在缸套上,隨后參與缸內的行駛燃燒而被消耗,這就是發(fā)動(dòng)機油消耗最大原因。


    ? ? ?由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤滑油的,所以渦輪增壓器軸承就會(huì )導致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油減少的原因是在開(kāi)啟或關(guān)閉機器時(shí),就會(huì )有少數的發(fā)動(dòng)機機油被損耗掉。


    ? ? ?汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油的消耗還可能是由于以下的可能。在發(fā)動(dòng)機里,雖然氣門(mén)導管和氣門(mén)是有氣門(mén)導管油封,但是氣門(mén)導管和氣門(mén)之間不斷得上下作業(yè)過(guò)程中,機油也還是可以進(jìn)入燃燒室或者在油封的下部被高溫蒸發(fā)而參與燃燒或排氣。


    ? ? ?發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)由于運轉速度快所以溫度是特別高,這樣就會(huì )存在一種常見(jiàn)的物理現象,就是會(huì )有少許液態(tài)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油變成氣態(tài),然后通過(guò)曲軸排出發(fā)動(dòng)機,進(jìn)而增加機油的耗費。


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