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    “汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油增多”和“燒機油”哪個(gè)更坑?
    來(lái)源:
    時(shí)間:2020年11月17日

    “汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油增多”和“燒機油”哪個(gè)更坑?其實(shí)都是汽車(chē)的“慢性病”。歐潤作為原裝進(jìn)口機油SRS運營(yíng)商,下面就從原理著(zhù)手,去比較日系和德系車(chē)的機油增多和燒機油情況。想要知道車(chē)輛機油的消耗量是不是偏多了,其實(shí)判斷方法很簡(jiǎn)單。在保養時(shí)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油加到機油尺允許的上限刻度,等在下一次保養時(shí),若汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油的油位低于機油尺下線(xiàn)刻度,那么就可以判斷其為機油消耗量過(guò)大。


    車(chē)輛如果被判斷為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油被過(guò)量消耗,那么緊接要做的是檢查機油是漏了還是燒掉了。第一種是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油泄漏,比如油底殼放油螺絲、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)室蓋、機濾等位置漏油。


    若發(fā)動(dòng)機不存在漏油情況,那么汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油無(wú)端端的消耗,就是其他原因造成的,一般就是燒機油。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油的消耗過(guò)程是機油“進(jìn)入”到氣缸里,然后被汽油的火焰點(diǎn)燃,最后成為藍色煙霧。


    上述講的就是發(fā)動(dòng)機燒機油的癥狀。有車(chē)主說(shuō)德系車(chē)燒機油也沒(méi)關(guān)系,自行在后備箱里預著(zhù)一桶汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油就行了,不就是一段時(shí)間后檢查一下油量,不夠的話(huà)就再添加。那么事情事情是否就這樣簡(jiǎn)單呢?歐潤原裝進(jìn)口機油SRS運營(yíng)商下一篇繼續為您講述。


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