? ? ?我們知道，空燒汽車發(fā)動機(jī)油產(chǎn)生的原因一共就3個：先天缺陷、后天故障。那么“先天缺陷”是什么意思呢？因為發(fā)動機(jī)活塞的“刮油環(huán)”設(shè)計上存在缺陷，導(dǎo)致“刮油環(huán)”受熱后會變形歪曲，從而失去刮油效果。這樣會導(dǎo)致大量汽車發(fā)動機(jī)油停留在氣缸壁上無法被刮除，引發(fā)大面積燒機(jī)油的嚴(yán)重后果。我們知道，發(fā)動機(jī)工作時機(jī)油會被甩到氣缸壁的表面，但氣缸壁實際需要的機(jī)油量其實很少。

? ? ?由于氣缸壁表面剩余的機(jī)油只需要“刮下來”，重新回到油底殼里?！肮斡铜h(huán)”存在的意義就是如此。那么因為“刮油環(huán)”存在缺陷，失去了刮油作用，氣缸壁表面過多的機(jī)油就只能在高溫下被耗費(fèi)掉了。這種原因?qū)е碌臒龣C(jī)油，靠保養(yǎng)是壓根無法處理的。這是“娘胎里帶出來的”缺點。只能靠汽車企業(yè)召回維修。

? ?第二個導(dǎo)致燒汽車發(fā)動機(jī)油的原因是“后天故障”，基本上是由于曲軸箱通風(fēng)閥（PCV閥）損壞而導(dǎo)致循環(huán)系統(tǒng)失效。PCV閥的損壞就會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過高，造成機(jī)油滲漏量嚴(yán)重超標(biāo)。事實上判斷和解決起來也非常容易。PCV閥嚴(yán)重堵塞的車輛，我們只要拔出機(jī)油尺，甚至都肉眼可見有機(jī)油從機(jī)油尺導(dǎo)管里噴出。當(dāng)然這是“壞的很徹底”了。通常有經(jīng)驗的師傅在發(fā)動機(jī)怠速時試一下PCV管的吸力就能大概知道PCV閥的健康狀態(tài)?！绻驗镻CV閥故障而導(dǎo)致燒機(jī)油，正常維修即可排除故障。